«Фольксваген» на пути к автомобильной империи

Вся внимание делового мира в эти дни приковано к Германии. Там автомобилестроительный концерн «Фольксваген» занял стартовую позицию в борьбе за лидерство на мировом автомобильном рынке. Важнейший шаг для достижения такой цели сделано – концерн начал подготовку к интеграции в свои структуры другого автомобилестроители – компании «Порше». Хотя все должно быть наоборот.

Давиду, так и не удалось проглотить Голиаф. Первоначально именно председатель правления значительно меньшего, но крайне прибыльного «Порше» Венделин Видекинг вынашивал планы завладеть гораздо большим «Фольксваген». Для сравнения: «Порше» насчитывает восемь с половиной тысяч работников, «Фольксваген» – 370 тысяч. Реализуя свои намерения, Штутгартским производитель спортивных авто даже уже успел приобрести 51 процент акций великана с Вольфсбург. Одни утверждают, что Видекингу при этом речь шла исключительно о еще большую власть. Другие убеждены, что таким образом можно было действительно поднять концерн еще выше, расширив палитру его моделей за счет автомобилей среднего класса.

Как в нормальной семье – ссоры и перемирия

Однако кризис перечеркнул все планы, какими бы они ни были. Вследствие турбулентности на биржах новое приобретение превратилось для «Порше» на долги, которые достигли 10 миллиардов евро. Руководство «Фольксвагена» получило возможность развернуть копье в борьбе за власть против своего соперника. Все, как в типичной семье. Ведь эти два концерны и переплетены семейными связями. И вот теперь наблюдательные советы обеих компаний договорились о мирном объединении в один исполинский концерн под крышей «Фольксвагена». При этом семьи Порше и Пиех оставляют более половины акций в своих руках. До 13 августа должны отработать все детали.

Руководителю «Порше» Венделину Видекингу, однако, ничего не оставалось, как уйти в отставку после такого решения, которому предшествовали многомесячные ожесточенные споры. Однако сидеть с протянутой рукой на перекрестке ему естественно не придется. Его годовой доход оценивается в 80 миллионов евро. Он принадлежит к богатейшим людям Германии. Теперь этот топ-менеджер получит еще 50 миллионов отступных.

Прощание со слезами на глазах

Однако вопрос о том, заслужил он такие отступные, никто не ставит, а рядовые работники теперь проливают по нему слезы. Подтверждением этого являются слова совладельца компании «Порше» Вольфганга Порше. Выступая перед пятью тысячами работников завода в Штутгарте на церемонии прощания с Видекингом, он, в частности, сказал: «Заслуги доктора Видекинга очевидны. Он поднял «Порше» с трудностей на высоты, о которых мы раньше даже мечтать не могли ». Именно Видекингу свое время удалось радикально модернизировать «Порше» и превратить его в один из самых прибыльных концернов мира.

Кстати, ушел Видекинг тоже очень красиво. Половину отступных этот топ-менеджер решил пожертвовать на создание благотворительного фонда в Штутгарте-Цуфенгаузени, где расположена штаб-квартира «Порше». Как пояснил Видекинг, цель фонда будет заключаться в «поддержке социально справедливого развития везде, где работают заводы компании».

Автоимперию будут создавать другие

Во главе «Порше» станет Михаэль Махлия, который до сих пор отвечал за производство компании, а теперь должен заниматься ее интеграцией в концерн «Фольксваген». Кристиан Вульф, премьер-министр федеральной земли Нижняя Саксония, которой принадлежит 20 процентов акций «Фольквагена», приветствовал объединение двух концернов. «Это хорошо для обоих предприятий. Они оба будут иметь выгоду от этого. Я рад тому, что мы теперь вместе отправляемся в будущее », – сказал Вульф.

Премьер-министр Нижней Саксонии одновременно пообещал, что «Порше» сохранит необходимый для него самостоятельность и что сокращений рабочих мест не будет. Эксперты надеются, что одной из гарантий своеобразной автономии «Порше» и того, что он и в дальнейшем сам будет принимать решение о своих моделях, хотя и под крышей «Фольксвагена», станет также Катар, который планирует инвестировать в производителя спортивных автомобилей пять миллиардов евро. Таким образом, этот эмират станет третьим по величине акционером «Порше».

Арабские бизнесмены сделали неплохую ставку. Теперь, собственно, начинается реализовываться план Видекинга, однако без него: в будущем новый автомобильный гигант «Фольксваген» сможет поставлять своим клиентам машины на любой вкус – от малолитражек, которые по карману почти каждому, до супербыстрых и супердорогих спортивных моделей. «Конкурентам теперь надо одеваться теплее», – написала одна из немецких газет.