Банкротство General Motors

Нью-Йорк – В Соединенных Штатах сегодня должен объявить банкротство компания General Motors, до недавнего времени крупнейший в мире автостроительном концерн. Однако это не означает конец промышленного гиганта.

Есть два вида банкротств.Первое – ликвидационная, раздел 7, когда компания выходит из бизнеса. General Motors объявляет банкротство не ликвидационная, а переходные, раздел 11. При таком банкротства суд защищает компанию от требований кредиторов, но предписывает ей перестроиться, чтобы вернуться к жизнеспособности.

Белый дом, который одолжил концерном 20 миллиардов долларов, не может позволить, чтобы General Motors, как говорят американцы, «всплыла кверху брюхо». Это же не только десятки тысяч рабочих мест, но и ведь сотни тысяч мест, связанных с поставками.Ведь автомобиль – это сталь, алюминий, стекло, резина, текстильные изделия, компьютеры, электроника, пластмассы, производство запчастей и т.п. Недаром же говорили, что следует General Motors чхнуты, как у всей Америки насморк.

Администрация президента Барака Обамы надеялась, что компания самостоятельно проведет структурную перестройку, не доводя дела до банкротства и судебного распоряжения.Это означало необходимость уменьшить объемы производства, закрыть заводы, чья продукция не пользуется спросом, договориться с профсоюзами о значительном уменьшении расходов на зарплату и дополнительные льготы. К тому же, надо было договориться с кредиторами.Тем кредиторам – крупным банкам и частным инвесторам – компания General Motors задолжала 27 миллиардов долларов.

Профсоюз согласилась и сокращения штатов и на уменьшение заработков.Что же касается кредиторов, то они готовы были списать долги, но требовали более половины ценных бумаг General Motors. Правительство предлагало 10 процентов. Кредиторы согласились, хотя сегодня, правда, с огнем надо искать желающих ценных бумаг General Motors.

2007-го года одна акция стоила 40 долларов, а после торгов в конце прошлой недели – 71 цент. Но так или иначе, Вашингтон вынужден будет впредь спасать General Motors, отдавай компании еще 50 миллиардов долларов и таким образом контролировать свыше 70% General Motors.

Последствия падения General Motors в Германии

Ситуация, в которой оказалась компания General Motors, непосредственно повлияла на дальнейшую судьбу немецкой компании «Опель». General Motors – компания многонациональная, ее заводы есть во многих странах мира.Сейчас концерн вынужден продавать свои предприятия в Европе, а «Опель» – самое крупное из них. Его заводы в четырех немецких городах, а там 25 тысяч рабочих мест, не считая заводов-поставщиков. У «Опеля» сейчас дела плохи, спрос на его машины низкий.

Как заметил известный Детройтского аналитик автомобильной индустрии Джон Кассета, «немецкое правительство, подобно американского правительства, оказался в тяжелом положении. Они оказались в мире, где покупателей хватает, предложения низкие.Однако, (немецкий) правительство из экономических, политических и социальных причин вынужден сохранить компанию, так же, как (вынужден делать) правительство Соединенных Штатов. Итак, это мир с перевернуть реальностью, где бизнес национализуеться ».

Наконец, Берлин согласился на продажу «Опеля».По сообщению газеты «Нью-Йорк Таймс», на европейские операции General Motors нашлись покупатели – это канадская компания «Магна», производитель автомобильных запчастей, и «Сбербанк», контролируемый российским правительством.По информации «Нью-Йорк Таймс», General Motors оставит себе 35 процентов, столько же получит «Сбербанк», «Магна» получит 20 процентов. Оставшиеся 10 контролировать профсоюз «Опеля».